zondag 1 oktober 2017

Omdat het kan !


 
Wassen en wegen

Mooie zondagmiddag en mijn vrouw zit lekker binnen "vrouwen" series te kijken. Dus alle reden om de vieze Quattrovelo eens te wassen.
 
Eerst alle spullen er maar eens uitgeladen, allemachtig wat een zooi sleep ik mee zo op mijn dagelijkse fietstocht naar het werk. Vanwege de enorme bagagemogelijkheden van de QV geen probleem maar ik was wel benieuwd wat het nou weegt.
 
Een jaar of zeven geleden heb ik het ook al eens gedaan. Wat me opvalt is dat de meeste gewichtswinst toch aan mijzelf zit 😊.

Ook de QV wil ik wegen dus de wielkasten maar eens gespoeld en geborsteld (zo goed of kwaad als dat gaat) en daarna een paar uurtjes in de wind te drogen.


Quattrovelo,
Standaard maar extra gewicht door canopyhood en achterremmen
 
36,3 kg
Zetelbekleding, accu, fietspomp, bidon, tapijt, trui, windjack, tas gereedschap, laptop, tas, radio, telefoons, en meer.
9,5 kg
fietsschoenen
0,8 kg
berijder
106,8 kg
Totaal tonnage
153 kg





 

Parkeerrem op de achterwielen


 
Op de QV heb ik de remoptie op de achterwielen genomen, hier ben ik zeer tevreden over. De bediening van de voor- en achter- remmen met respectievelijk de rechter en linker hand is zeer natuurlijk en went snel. De remkracht is zeer goed en fijn te doseren. Deze fiets remt vele malen beter dan de Strada’s, Go-One en Quest die ik heb gehad.

In een FB post van Denez Bodennec las ik dat hij z’n remhandle voor de achter remmen had verwisseld met één die een parkeerstand heeft, dat vond ik direct een zeer goed idee; bij de QV (en vele andere velomobielen) moet je bij het verplaatsen steeds de parkeerrem aan en uitzetten terwijl je er bij de QV (met achterremmen) ook nog slecht bij kunt. Met de parkeerrem op de achterwielen kun je de nu de fiets verplaatsen met aangetrokken parkeerrem.
 
Kosten: één remgreep, €5,35 bij Internetbikes (360181 Amigo remgreep V-brake rechts 3-vinger zwart).
 
Oude en nieuwe handel


De remhandel wil er net niet af dus een millimeter van de houder van de claxonknop afknippen