Foei zegt meneer Agent !

Door de jaren heen heb ik mezelf het gebruik aangeleerd om bij weinig verkeer op kruisingen nog in het na-oranje over te steken. Ik heb al eens berekend dat dit me bij de 15 stoplichten die ik per rit tegenkom zo een 7 minuten scheelt. Helaas is niet iedereen het met dit gebruik eens zoals de brave wetsdienaren die ik donderdagmiddag helaas in mijn spiegels mistte in Amstelveen.

Vriendje Cookie Strada, die geen haar beter is maar wel twee haren slimmer, sloeg direct af in de wetenschap dat de felgekleurde Golf zich niet in tweeën kon splitsen.

Dit gaat me over een jaar berekend 0.5 cent per kilometer kosten ! 

KzieYou

Go-One is Gone

We hebben er veel werk en kosten aan gehad om hem technisch goed in orde te maken maar ondanks dat en de zeer goede rijeigenschappen bleek het toch niet de ideale fiets voor Vrouwlief. Toen we in december van Sunrider een interessant aanbod kregen en er éen kochten ging de Go-One in de stalling.

Nadat ik eind december de Go-One op het Duitse forum aan iemand had aangeboden vond ik elke 2 weken wel een geïnteresseerde in mijn mailbox; er is dus veel belangstelling voor een Go-One. Vandaag dan ook iemand die er 1000km autorijden voor over had !

Stefan, bringt das Go-One zuruck zum Heimat

Mijlpaal

Vandaag weer een mijlpaal bereikt met de Strada:

Met de vlam in de pijp ...

Op onze KogaTwintraveller hebben we elektrische ondersteuning geïnstalleerd; 36 Volt, 250 Watt  met ondersteuning tot ongeveer 27-30km/uur (afhankelijk van de lading van de batterij). Een klein licht motortje van 2.5kg met een vrijloop zodat je ook zonder de hulp-aandrijving goed kunt fietsen.

Op het vlakke land hier in Nederland voldoet het systeem erg goed; een heerlijk “windje in de rug”. Echter toen we afgelopen zomer met 35 graden in de bergen gingen fietsen was de lol snel over toen de motor doorbrandde.

Daar “bergroutes” in onze “specificatie” stond toen we het systeem aanschaften kregen we onder garantie een nieuwe motor. Echter het probleem blijft natuurlijk: niet geschikt voor bergtochten….

Daarom heb ik een kleine modificatie aangebracht waardoor ik de temperatuur opbouw in de motor kan volgen. Volgens de fabrikant van de motor kan de motor een temperatuur hebben van 120 graden.

Update: Maandagavond een testrit gemaakt; een stevige rit van 26 km met een kruissnelheid van, 28 - 30 km/uur. Bij een omgevingstemperatuur van 9 graden geeft de meter een motortemperatuur van 35 - 38 graden. Over twee weken de echte test in de bergen rond de “Mont Ventoux” in Z-Frankrijk.

De temperature meter: Solar Powered 1.2" LCD Digital Thermometer (-50~150'C) van 4 Euro

Het nieuwe wiel met nieuwe motor

De motor geopend voor de aanpassing

Eerst alle draden uit de motor en de as, daarna de tempsensor en dan de originele bedrading er weer door. Het ging maar net.

De sensor paste strak tussen de motor bedrading 

Alle bedrading weer aangesloten

Et Voila !  De meter geinstalleerd op het stuur (nu nog even met een tiewrap).

Alles werkt ! 

KzieYou

Open ligger

Een week of 4 geleden kwam er een leuke Challence Focus op mijn Ligfiets-pad, niet te duur maar wel met wat achterstallig onderhoud. Dus wat avondjes lekker klussen en poetsen en nu staat er een mooie gezonde  “Challence Focus Comfort” te blinken.  Uiteindelijk toch weer een stuk duurder geworden dan geschat .....

Ik heb vervangen: Rainbow kussen, achterspatbord, remblokken, kettingbuis, verlichting, fietspomp (Topeak), koffers en wat kleine onderdeeltjes. De achtervork kaalgemaakt en gespoten, zo ook het doffe aluminium zadel.

De Ketting en tandwielen waren al vernieuwd en de banden zijn nog goed en met een goede breedte .

Nu nog wat warmer weer zodat ik ook zin krijg om er op te rijden …..

Het resultaat:

 

 De aanschaf

De achtervork gespoten

naakt in de takels

Hieronder nog wat fotoos zonder en met koffers:

KzieYou

Fiets accu ontploft !!

Brandmelder op zolder gaat janken terwijl ik net lekker zit te bloggen. Niets van een brandje te vinden behalve dan een penetrante brandlucht.  Raar, dus de batterij van de brandmelder maar vervangen.  Maar de lucht blijft ....  Het hele huis doorzocht maar geen oorzaak te vinden.

Naar buiten en het huis van de buren bekeken; staat er nog.  Vrouw zegt : Garage ...  Dan maar de garage in . HELLLLLLLUPPPPPPP....   Dikke zwarte walmen. Gelukkig geen vlammen meer te zien. Eén van de drie fiets accu’s licht als fijn schroot en koolstof poeder op de grond. Geen cel meer in tact....  De 30 cellen van de accu liggen over de hele werkbank en over de vloer en stukken hangen in de Tandem die een meter verder staat.  De twee andere accus zijn licht beschadigd. De lader die naast de accu lag is gesmolten van de hitte van de accu. Alles in de garage onder een dikke laag roet. Wat een bende …..

The Wet Lands

Zonnig zondag weer met een frisse wind, in de Velomobiel dus uitstekende omstandigheden om een stevige tocht te maken; 70 kilometer door het Gooi met weer nieuwe “vertakkingen” bij het riviertje de Eem en over de Tafelberg bij Laren. Prachtige "Wet Lands" in het natuurgebied tussen Eemnes en het (IJssel-) Randmeer.

Fotoos zeggen meer dan woorden (en het is minder typen).

 

MEER? KLIK OP DE LINK HIER ONDER